Audi sähköautot

Audin täyssähköautojen historia

Vuosina 2010-2015 Audi jatkoi sähköautojen kehitystyötä ja esitteli useita konseptimalleja, kuten A3 e-tron konseptin (2011) ja R8 e-tron konseptiauton, joka rikkoi Nürburgringin rataennätyksen sähköautojen kategoriassa. Nämä konseptiautot toimivat teknologisina testialustoina ja osoittivat Audin sitoutumisen sähköiseen liikkumiseen, vaikka sarjatuotantoon ne eivät vielä päätyneetkään.

Ensimmäiset tuotantomallit

Audin ensimmäinen sarjatuotantoon päässyt sähköistetty auto oli A3 Sportback e-tron, joka julkaistiin vuonna 2014. Kyseessä oli kuitenkin vielä lataushybridi, ei täyssähköauto. Ensimmäistä täyssähköautoa saatiin odottaa vielä muutama vuosi.

Audin ensimmäinen sarjatuotannossa ollut täyssähköauto, Audi e-tron quattro SUV, esiteltiin virallisesti syyskuussa 2018 ja se tuli markkinoille vuonna 2019. Tämä keskikokoinen SUV edusti Audin vastausta Teslan ja muiden valmistajien kasvavaan kilpailuun. Autossa oli 95 kWh:n akku, jopa 300 kilometrin toimintamatka (WLTP-standardin mukaan) ja 150 kW:n pikalatausmahdollisuus. Auton quattro-neliveto ja kaksi sähkömoottoria tuottivat yhteensä 300 kW (402 hv) tehon.

e-tron mallisto laajenee

Vuonna 2020 Audi laajensi sähköautomallistoaan esittelemällä e-tron Sportbackin, joka oli coupémaisempi versio alkuperäisestä e-tronista. Samana vuonna merkki julkisti Q4 e-tron -konseptin, joka pohjautui Volkswagen-konsernin MEB-sähköautoalustaan.

Vuonna 2021 Audi otti merkittävän harppauksen eteenpäin julkistamalla e-tron GT:n ja RS e-tron GT:n. Nämä urheilulliset gran turismo -mallit jakoivat tekniikkaa Porsche Taycanin kanssa ja edustivat Audin osaamisen huippua sähköautojen saralla. RS e-tron GT:n teho nousi jopa 475 kW:iin (637 hv) ja se kiihtyi 0-100 km/h vain 3,3 sekunnissa.

Samana vuonna markkinoille saapui myös Q4 e-tron sekä sen coupémaisempi versio Q4 Sportback e-tron, jotka edustivat Audin kompaktimpaa ja edullisempaa sähköautomallistoa. Nämä MEB-alustalle rakennetut autot tarjosivat jopa 520 kilometrin toimintamatkan.

Strateginen suuntaus ja tulevaisuus

Vuonna 2022 Audi julkisti A6 e-tron konseptin, joka pohjautui uuteen Premium Platform Electric (PPE) -alustaan, jonka Audi on kehittänyt yhteistyössä Porschen kanssa. Tämä alusta tulee toimimaan Audin tulevien keskikokoisten ja suurempien sähköautojen perustana.

Vuonna 2023 Audi esitteli Q8 e-tronin ja Q8 Sportback e-tronin, jotka korvasivat aiemmat e-tron-mallit ja toivat mukanaan parannellun akuston ja pidemmän toimintamatkan. Samana vuonna merkki julkisti myös A6 e-tron tuotantoversion.

Vuonna 2024 Audi on laajentanut mallistoaan entisestään Q6 e-tronilla, joka on ensimmäinen PPE-alustalle rakennettu tuotantomalli. Tämä auto tarjoaa edistyksellisen 800 voltin arkkitehtuurin, joka mahdollistaa erittäin nopean latauksen ja tehokkaan voimalinjan.

Nykyisin Audin sähköautostrategia kulkee nimellä "Vorsprung 2030", jonka mukaan merkki aikoo lopettaa polttomoottoriautojen kehittämisen vuoteen 2026 mennessä ja siirtyä täysin sähköautovalmistajaksi 2030-luvun alkupuolella. Audin tavoitteena on tarjota yli 20 täyssähkömallia vuoteen 2025 mennessä.

Teknologinen kehitys

Audin sähköautoteknologia on kehittynyt merkittävästi lyhyessä ajassa. Alkuperäisen e-tronin 95 kWh:n akusto ja noin 300 kilometrin toimintamatka ovat kehittyneet uusimmissa malleissa jopa 100+ kWh:n akustoihin ja yli 600 kilometrin toimintamatkoihin.

Latausteknologia on niin ikään ottanut harppauksia eteenpäin. Ensimmäisen e-tronin 150 kW:n pikalatauskyky on kehittynyt uusimpien mallien 270-350 kW:n lataustehoihin, mikä mahdollistaa akun lataamisen 10 prosentista 80 prosenttiin jopa alle 20 minuutissa.

Audi on myös panostanut voimakkaasti ohjelmistokehitykseen ja digitaalisiin palveluihin, kuten etäohjattavaan ilmastointiin, älykkääseen reittisuunnitteluun ja over-the-air-päivityksiin, jotka pitävät auton tekniikan ajan tasalla koko sen elinkaaren ajan.

Yhteenveto

Audin matka täyssähköautojen maailmassa on ollut verrattain lyhyt mutta intensiivinen. Vuoden 2018 ensimmäisestä tuotantomallista merkki on nopeasti laajentanut tarjontaansa kattamaan useita eri kokoluokkia ja auton käyttötapoja. Teknologinen kehitys on ollut nopeaa, ja Audi on onnistunut tuomaan premium-luokan tuntua ja suorituskykyä sähköautomarkkinoille.

Tulevaisuudessa Audi jatkaa panostustaan sähköautoihin osana Volkswagen-konsernin laajempaa sähköistämisstrategiaa. Uudet alustaratkaisut, kuten PPE ja SSP (Scalable Systems Platform), tulevat toimimaan Audin tulevien sähköautosukupolvien perustana, ja merkki on selvästi sitoutunut sähköiseen tulevaisuuteen osana vastaustaan autoteollisuuden suurimpaan murrokseen sitten T-Fordin aikojen.

Lisää tietoa löydät Audi Suomen virallisilta verkkosivuilta 🔗.